テスタストレッタの終わり…

ご無沙汰しておりました、SNS担当です。

前回の私の投稿はまさかの8月…しばらく更新が空いてしまい、本当にすみません…
気を取り直して、

ついに、テスタストレッタの系譜が終わってしまった件について。

今年1月、新型 Panigale V2 と共に発表された新型V2エンジン。
その後に登場した新型 Streetfighter V2 にも同じ系統のエンジンが搭載されました。

新型V2エンジン 890cc V型2気筒

テスタストレッタエンジン 937cc L型二気筒

そして先日の EICMA 2025 では、

• 新型 DesertX

• 新型 Monster シリーズ

• 新型 Hypermotard V2

これらすべてが同型（仕様違い含む）の新型V2エンジンを搭載して登場。

つまり、新しいラインナップから テスタストレッタエンジンが姿を消してしまったのです…

Ducati伝統のLツインは、ついにスクランブラーシリーズだけになる…そんな未来が見えてきました。

本国サイトでは Hypermotard 950（テスタストレッタ）が 2026年ラインナップに掲載予定ではあるものの、日本導入は正直かなり怪しい感じ。

つまるところ、
新車でテスタストレッタを手に入れられるのは在庫限り…
Ducati100周年、ついにV型エンジンの時代へシフトしていく流れになりそうです。

さみしいような、新しい時代の始まりのような…

そんな感じがします。

みなさんの感想はどうでしょうか？ぜひお店に来たときに教えてほしいです。

今回は以上です。ではまた～